更换离心喷雾干燥机雾化盘的轴承需谨慎操作，以下是具体步骤和注意事项：

准备工作
工具准备：准备好拆卸和安装轴承所需的工具，如扳手、千斤顶、液压车、液压千斤顶、泵油器、输油软管、心轴、长螺栓、短内六角螺栓等。
人员安排：确保管理人员、专业吊装人员、维修人员全部到位。
停机检查：当停机时间超过1天，或轴振动值偏高时，应进行雾化盘拆除检查工作。
拆卸步骤
连接接头拆除：吊装时为了避免损坏信号线缆、设备构件，吊装前需将浆液连接管道、高压线缆、风冷管道、轮保护水管道、数据信号线缆管路、线路拆除。
雾化器吊装至平台：将雾化器底部托盘与维修架卡槽对准，缓慢放入。
拆卸雾化轮紧固螺母：将雾化器放置于维修架上，卸除雾化轮螺母和垫圈。把液压车推至雾化器下，调整支撑环高度，使其拖住雾化轮，将液压千斤顶安装在轴螺纹上，并旋施到最高位置（为方便拆卸可拧紧后旋松半圈，但严禁旋松过多，否则将导致密封圈损坏）。用输油软管连接至泵油器和千斤顶上标有“OFF”的下部连接口，按动手压泵，直至雾化轮从轴上脱离，此时千斤顶将其托住。松开螺母并用液压车上的支撑环支撑雾化轮，拆除输油软管并从轴上撤走液压千斤顶，将雾化轮缓慢降至地面。
拆卸雾化轮盖和本体：拆卸所有的长、短内六角螺栓（顶部和底部），将长螺栓插入短螺栓孔，直到所有的零件拆分开。
拆卸轴承：
若轴承尺寸过大，单纯的硬拉拔式无法拆卸，可使用加热拆卸法。直接把线圈缠绕到内圈的滚道上来加热使其膨胀，使轴承轻松拆卸下来，滚子可分离的圆柱轴承也适用此方法。常用的加热工具有加热环和可调式感应加热器，加热环通常用于安装和拆卸与其尺寸相同的中小型轴承的内圈，由轻合金制成，带有径向开槽且配备电绝缘手柄；若经常拆卸不同直径的内圈，建议使用可调试感应加热器，这些加热器可以迅速加热内圈，而不会使轴变热；拆卸大型的圆柱滚子轴承的内圈时，可以使用一些特殊的固定式感应加热器。
对于分离式轴承，与滚动体保持架组件在一起的轴承套圈可以与另一个轴承套圈分开拆卸；拆卸非分离型的轴承时，应先把以间隙配合的轴承套圈卸下，拆卸过盈配合的轴承，需要根据其类型、尺寸和配合方式，使用不同的工具。
拆卸安装在圆柱形轴径上的轴承，对于较小型轴承，可通过合适的冲头，轻轻敲击轴承套圈的侧面以将其从轴上卸下，更佳的方法是使用机械拉拔器；大中型轴承所需的力通常要比机械工具所能提供的更大，建议使用液压助力工具或注油法，或两者一起使用，这意味着需要在轴上设计有油孔和油槽。
拆卸安装在圆锥形轴径上的轴承，可使用机械或液压助力拉拔器拉住内圈，即可拆卸小型轴承，某些拉拔器配有弹簧操作臂，使用这种有自对心设计的拉拔器，可以简化程序，避免损坏轴颈；倘若不能在内圈上使用拉拔器拉爪，则应经由外圈，或采用拉拔器结合拉拔片的方式拆卸轴承。
对安装在紧定套配直身轴上的小型轴承，可以使用锤子来敲击均匀作用在轴承内圈端面的小钢块来拆卸，在此之前，需要将紧定套锁紧螺母拧松数圈；对安装于紧定套配阶梯轴上的小型轴承，可以使用锤子通过一个特制的套筒敲击紧定套锁紧螺母的小端面来拆卸，在此之前，需要将紧定套锁紧螺母拧松数圈，对于安装在紧定套配阶梯轴上的轴承，使用液压螺母可使轴承拆卸更简便，为此必须在紧靠液压螺母活塞的位置安装合适的止动装置，注油法是更简易的方法，但必须使用带有油孔和油槽的紧定套。
拆卸退卸套上的轴承时，必须卸下锁定装置（如锁紧螺母，端板等），对于中小型的轴承，可以利用锁紧螺母、钩形扳手或冲击扳手来进行拆卸，对于安装在退卸套上的中大型轴承，可以利用液压螺母轻松拆卸，建议在轴端的液压螺母后面安装止动装置，该止动装置可以防止退卸套从配合位置突然分离时，退卸套和液压螺母从轴上飞出来。
安装步骤
轴承安装：
利用套筒安装：用金属套筒（铜的最好）顶住轴承内圈，套筒另一端垫上铁板，用于锤敲打，就能安装好轴承。套简两端要磨平，使轴承内圈受力均匀，轴承不会受损。
加热法安装：把盛有机油的铁桶放在炉子上加热，将轴承悬挂在油内煮，等油温升到100℃左右时，取出轴承，趁热套在轴上。煮轴承时，不能把轴承放在桶底，以免轴承局部退火。装好轴承后，要用手转动一下，看看是否灵活，转动灵活即为安装符合要求。
压入配合安装：轴承内圈与轴使紧配合，外圈与轴承座孔是较松配合时，可用压力机将轴承先压装在轴上，然后将轴连同轴承一起装入轴承座孔内，压装时在轴承内圈端面上，垫一软金属材料做的装配套管（铜或软钢），装配套管的内径应比轴颈直径略大，外径直径应比轴承内圈挡边略小，以免压在保持架上。
加热配合安装：通过加热轴承或轴承座，利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法，是一种常用和省力的安装方法，适于过盈量较大的轴承的安装。热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80 - 100℃，然后从油中取出尽快装到轴上，为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧，轴承冷却后可以再进行轴向紧固。轴承外圈与轻金属制的轴承座紧配合时，采用加热轴承座的热装方法，可以避免配合面受到擦伤。用油箱加热轴承时，在距箱底一定距离处应有一网栅，或者用钩子吊着轴承，轴承不能放到箱底上，以防沉杂质进入轴承内或不均匀的加热，油箱中必须有温度计，严格控制油温不得超过100℃，以防止发生回火效应，使套圈的硬度降低。
雾化轮组装：
耐磨喷嘴的调整或更换：使用工具箱中的心轴向内敲击喷嘴（背向雾化轮的中心），拆除所有耐磨喷嘴。清除雾化轮中间部分的沉淀层，并检查是否有异常磨损情况，特别是在喷嘴周围的孔壁。当喷嘴磨损至剩余壁厚少于3mm时，将喷嘴转动120°或180°，转动的圈数取决于实际磨损轨道的形状和宽度。重新安装喷嘴至雾化轮前，需要清洁喷嘴孔洞，并且在喷嘴中涂抹无铜防黏的油脂。更换个别喷嘴时，要确保雾化轮保持对称平衡状态，通常径向相对的一对喷嘴需同时更换，确保相对的一对喷嘴不会由于磨损或使用不同耐磨性的材料而引起重量不同。
安装雾化轮盖和本体：将长、短内六角螺栓安装回原位。
雾化轮安装：
雾化轮吊装：将液压车推至雾化器下，调整支撑环高度，使其托住雾化轮，将雾化轮吊装至雾化器轴上。
紧固雾化轮：安装雾化轮紧固螺母和垫圈，确保雾化轮安装牢固。
连接接头安装：将之前拆除的浆液连接管道、高压线缆、风冷管道、轮保护水管道、数据信号线缆管路、线路重新安装好。
后续检查
检查润滑：检查润滑供油系统及油质，确保轴承得到良好的润滑。
试运行：启动离心喷雾干燥机，进行试运行，观察雾化盘和轴承的工作情况，检查是否有异常噪音、振动等情况。